|
||||||
|
||||||
|
日前，由水電五局承建的特拉維夫綠線輕軌G3-4標段雅孔河大橋順利完成跨河段6榀預制梁吊裝，標志著該關鍵控制性工程實現南北貫通。特拉維夫大都會軌道交通有限公司（NTA）高管吉爾·恩巴爾及多家以色列媒體記者親臨現場，共同見證這一重要時刻。此次吊裝任務的高效執行，為后續橋面鋪裝及全橋合龍奠定了堅實基礎。 雅孔輕軌大橋位于雅孔公園內，施工區域內樹木、路燈等市政設施密集，作業空間受限。此次跨河段吊裝工程需在55米寬的雅孔河上架設6榀雙T型預制梁，每榀梁長31米、重72噸，吊裝高度達35米。受水域環境和場地條件限制，施工難度極大。項目團隊經過多輪方案論證，最終采用雙機聯吊施工方案。預制梁由運梁車從12公里外的預制廠運至輕軌橋東側公路大橋，再由兩臺550噸級大型吊車協同作業，將梁體精準安放至3號、4號橋墩。 此次吊裝作業涉及羅卡奇市政大道夜間封閉施工，且正值汛期及雨季，持續降雨導致河道水流湍急，進一步增加了施工難度。項目團隊提前3個月完成道路封閉、運梁及夜間施工許可審批，并與交通管理部門、警察局、河道管理局進行多輪桌面推演，不斷優化施工方案細節。由于6榀預制梁屬超限運輸構件，項目團隊按規定向警察局申請全程押運許可。最終，由11輛警車、33名警員負責從預制廠至施工現場穿越兩個城區，全程12公里的押運任務，確保運輸安全。 2月24日，兩臺550噸級吊車順利完成進場組裝。2月24日22時，道路封閉正式生效，河道警戒封閉完成，11輛警車護送3輛超長運梁車將預制梁安全運達施工區域。22時30分，首榀預制梁緩緩吊起，精確對位，技術人員嚴格把控梁端伸縮縫和間隙，確保精準落位。經過24日、25日連續兩個夜間施工窗口，跨河段6榀預制梁吊裝任務順利完成。 截至目前，綠線輕軌G3-4標段雅孔輕軌大橋已累計完成100榀預制梁吊裝，架設進度突破90%，全橋建設完成93%。項目已由土建混凝土施工轉序至鋼結構及景觀綠化附屬工程施工階段，施工團隊正全力沖刺，確保大橋按期貫通。 特拉維夫綠線輕軌G3-4標段是以色列《2030國家交通規劃》重點工程之一，由中國電建承建。該標段全長820米，包括一座輕軌主線橋及一座建筑面積2400平方米的地面車站。作為輕軌網的二期工程，建成后將連通特拉維夫南北區域與市中心，極大提升城市軌道交通網絡的通達性，改善市民出行體驗。雅孔輕軌大橋作為綠線輕軌的重要控制性工程，其設計兼顧環保與美觀，建成后將成為特拉維夫市新的地標性建筑。 水電五局項目團隊將繼續秉持“質量第一、安全至上”的原則，全力推進施工進度，力爭早日實現全線貫通，為以色列城市軌道交通發展貢獻中國智慧與力量。 |
||||||
|
【打印】
【關閉】
|
||||||
|
|
